成都出台的对外开放新一轮政策，明确提出实施航空货运重点发展计划。那么，我市将如何打造国际航空货运枢纽？昨日，记者从市口岸与物流办获悉，围绕加快推进成都国家级国际航空枢纽建设，进一步促进成都航空货运发展的目的，市口岸与物流办近日在双流国际机场货站展开了调研，并与瑞诚航空快递公司和今日达航空货运公司进行了交流座谈。调研后，市口岸物流办提出了从四个方面持续用力打造成都国际航空货运枢纽，通过四个维度同步发力，助力于高水平建设西部国际门户枢纽和内陆开放高地，加快推进成都国家级国际航空枢纽建设。
　　首先是加快构建航空货运航线网络。市口岸物流办称，将进一步加强与国内重要货运枢纽机场的互联互通，形成广覆盖、高密度的国内货运航线体系。同时，进一步加强产业对接，依托本地产成品物流需求和航空指定口岸优势，打造经成都中转至全国重要消费市场的航空枢纽。
　　其次是积极引入基地货运航空公司。积极引进国际国内知名全货运基地航空和航空快递企业，支持设立货运基地航空公司；对新开国际全货机定期航线的航空公司给予开航培育奖励，对国际航空货运的战略性航线给予专项扶持，对国际全货机定期货运航线的加密航班，在航线航班未实现每天一班的前提下，给予市场开拓费用财政奖励。
　　第三是努力提升机场货站服务水平。加强航空货运信息化建设，努力打造集口岸联检单位、航空公司、货代企业等单位信息于一体的航空货运信息平台，货物状态实现来源可查、去向可追；努力提升中转和集货能力，继续提升货站对空地中转货物的服务质量，进一步为货代、支线机场将货物通过成都机场集散提供便利。
　　第四是优化通关流程支持电商发展。加强与国内城市货站服务收费对比，建议进一步降低货物处置收费标准，增强口岸竞争能力；积极支持电商发展，通过电商货源平衡航空进港货量少、出港货量多的局面，不断探索成都航空货运物流新增长点。
                                                                                                                                                                                                                                            记者：成都航空公司瑞诚航空货运报